实施工业自动化的提示和技巧
813工业企业的自动化正在兴起。它提供了多种好处并帮助公司发展。但什么是工业自动化?你应该知道什么? 继续阅读有关实施工业自动化的一些最佳提示和技巧。
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在这篇文章中,我们将学习如何排除控制阀的故障?提及工业中控制阀的不同问题和解决方案。
石油和天然气、炼油、化肥、氯碱、纸浆和造纸厂等中的问题各不相同,并且因每个过程而异。
在阀门中,阀体和内部器官(称为“内件”)是那些在压力和过程温度下承受与之接触的流体循环后果的部分,从而引起腐蚀、磨损等问题磨损、气蚀、噪音和振动。
对我们可能遇到的最典型情况进行分组:
内件是阀门的心脏;如果修剪失败,一切都会失败。重要的是要注意调整尺寸和正确选择阀内件类型,同时要考虑到流体的特性和溢出的性质,还要考虑将决定其阻力的塞座-笼式-阀杆材料耐用性是随着时间的推移控制的可靠性。
其他原因
控制阀是控制回路中唯一作用于流体、节流其通道、导致压力损失从而能够改变流量的元件,以响应来自分布式控制系统(DCS) 的命令信号。
根据数据分析,阀门占用的时间最多,大约45%-50%是由于阀体问题,更具体地说是阀内件问题。其余部分分布在执行器、定位器和附件之间。
这些数据必须被解释为一般数据,它们可能因加工厂、流体性质、操作条件、操作制度等而有很大差异。
化学腐蚀侵蚀金属的整个表面并出现在与流体接触的所有表面上,尽管阀门、阀体盖的某些区域可能会受到速度和/或湍流影响的各种影响。
它的外观是海绵状、粗糙或凹陷的表面。在处理混合流体时,化学腐蚀更难避免。它还会侵蚀两种材料之间的过渡区域,例如焊接,在阀门的制造过程中以及在阀门与管道的连接中,当它们用于焊接连接时。
点蚀,典型的不锈钢在氯化物存在下的腐蚀。
当我们有两种不同电位的材料时发生电偶腐蚀。在一些应用中,例如氧气,使用等电位连接。
对于车身盖和装饰件,将使用耐受控流体的钢材。通常,主体盖的材料成分与管道材料相似。
首先,如果材料选择不当,腐蚀会影响车身覆盖件。在某些情况下,这是一个很难处理的现象,因为成分、液体、温度、速度等方面的微小偏差都会改变它们的攻击性。
在材料选择过程中,必须评估所有可能的腐蚀类型,因为在每个过程或工厂类型中,某些腐蚀现象会比其他腐蚀现象出现得更多。
磨损现象不应与气蚀或飞边情况下产生的磨损相混淆。
冲击的研磨效果和材料的响应是不同的。在某些应用中,磨损可能仅由高速的影响产生,并且几乎总是在百叶窗和阀座中出现,尽管在某些情况下它会影响主体,具体取决于设计和循环方向。
速度是一个重要的观察因素。速度的微小变化会产生非常不同的磨损。
颗粒磨损很难避免,因为我们无法改变流体的性质。它的攻击性取决于悬浮颗粒的数量、大小和硬度。
小颗粒,但在流体中的百分比较高,与较低百分比的较大颗粒相比,会产生更多的磨损。建议在内饰中使用硬钢。
316 型不锈钢、Monel K、Stellite(钴铬合金)、碳化物、氧化铝和陶瓷。
偏心旋转旋塞阀,采用相当普通的合金钢或不锈钢,比其他通道更复杂的设计具有更好的耐磨性。
在高磨损情况下:内衬陶瓷内件、氧化锆的阀体可用于球阀或旋塞阀。
对于干净的流体,还必须避免高速,这会导致主体在与流体循环相同的方向上以凹槽形式磨损。它们还会产生疲劳引导的振动,并传递到阀门的下游。因此,建议不要超过 10 米/秒,有水或高百分比的水。
在能源部门、给水系统等高压环境下,该值较低,计算出的主体出口速度约为 5 – 7 m / sec。
液态流体通过控制阀会导致亚临界或临界溢出。
如果是液体,严重的溢出会导致气蚀或闪蒸,这是两种不同的现象。对于气体和蒸汽,严重的泄漏会以空气动力学噪音的形式表现出来。
如果满足产生气蚀的热力学条件,我们就会产生气蚀。技术人员的任务是分析他正在研究的阀门中的泄漏,从所有可能的工作条件开始,并了解如何找到一种控制阀,根据其强度,避免或最大限度地减少气蚀产生的有害影响。
由于内爆和微射流的同时作用,以气泡形式出现的空腔主要投射在饰件上,造成严重磨损,导致粗糙、多孔、无光泽的表面和材料损失。它还会影响身体,尤其是座椅和身体之间。
如果我们有一个存在气蚀的应用,可以做几件事。
当强度适中时,可以在装饰件中使用硬质材料来抵抗它:硬化钢或卫星钢。
控制它,使用一些特殊的阀内件设计,即内爆和临界射流投射在不影响阀门重要部件的区域。在进行良好的过程分析之前,这在中等压差条件下是有效的。
最好避免它,选择防止气蚀的设计。因此,我们保护阀门并在过程中可能出现的所有工作条件下保持其性能。在所有情况下,都将监测到流体动力噪音很低。
MRO 代表维护、维修和操作。它是指保持公司设施和生产流程顺利运行所需的所有活动。例如,MRO 包括生产机械的日常维护和修理,以及清洁和获取办公用品等日常活动。在某些行业,MRO 成本可能高达收入的 4.5%,因此减少 MRO 支出会对利润产生重大影响。
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